Amortecedores de vibração para
veículos ferroviários
O complexo sistema de diferentes forças envolvidas na operação de veículos ferroviários é nossa área de responsabilidade e atuação
No setor de veículos ferroviários, a principal exigência é compensar as variações no espectro de cargas por meio do uso de amortecedores de vibração. Nesse contexto, os componentes e sistemas GMT, de fácil manutenção, garantem transmissão de potência eficiente, custo-benefício, segurança contra descarrilamentos e redução do desgaste.
Com vasta experiência em aplicações práticas, o Grupo GMT desenvolve e projeta produtos de alta qualidade e alto desempenho, especialmente para chassis e truques. Módulos e métodos de cálculo especializados demonstram a adequação dos produtos para aplicações específicas; cálculos de vida útil e testes dinâmicos multiaxiais comprovam sua confiabilidade. O processo de desenvolvimento é sempre realizado com foco em metas de RAMS/LCC (Confiabilidade, Disponibilidade, Manutenibilidade e Segurança) e LCC (Custo do Ciclo de Vida).
As exigências rigorosas dos clientes, que em muitos casos resultam de dados sintéticos, requerem uma abordagem inteligente na seleção, projeto e aplicação de componentes. Mantemo-nos envolvidos durante todo o ciclo de vida dos componentes e sistemas, prestando suporte e assistência ao operador do veículo.
Não é apenas a nossa gama de produtos e suporte técnico que define o rumo. A nossa autoimagem como prestador de serviços também inclui a oferta, a utilização e o desenvolvimento contínuo da nossa sólida rede de parceiros e especialistas.
A gama de produtos GMT para veículos ferroviários inclui:
Sistemas de suspensão a ar, rolamentos cônicos, rolamentos de eixo, molas helicoidais, buchas, rolamentos esféricos e juntas esféricas, braços de controle, bielas, braços de torque e inovações como o desenvolvimento adicional do rolamento hidráulico do braço de controle do eixo HYDRALL® ou o protetor de eixo do conjunto de rodas em elastômero montável MERP. Isso proporciona excelente proteção contra danos mecânicos e materiais causados por colisões com objetos.
Sistema de Suspensão a Ar
Os sistemas de suspensão são fixados ao carro no chassi, permitindo que você se mova em ambas as direções.
Mola cônica
As molas cônicas são ajustáveis individualmente em três direções: verticalmente, na direção do deslocamento e lateralmente; isso permite uma guia suave do conjunto de rodas.
Guidão
O guidão serve para transmitir as forças de partida e frenagem, além de reduzir as vibrações.
Rolamentos do Eixo
Os rolamentos do eixo guiam elasticamente o conjunto de rodas dentro da estrutura do chassi e garantem a estabilidade.
Mola Primária
As molas primárias formam o primeiro nível de suspensão no chassi dos veículos ferroviários.
Mola Helicoidal
A mola helicoidal de três partes suporta a suspensão primária. O anel de borracha entre a campânula e o pino é substituível.
Guia de Mola
As molas guia são utilizadas no sistema de direção do conjunto de rodas e absorvem as cargas laterais.
Pacote Wedge
Os conjuntos de cunha transmitem as forças de tração para o eixo do conjunto de rodas.
Junta Esférica
As juntas esféricas possuem rigidez uniforme e são utilizadas em sistemas de direção sujeitos a cargas multiaxiais.